Velo aktīvisti ir pārliecināti — Latvijā ar velosipēdu droši var pārvietoties cauru gadu, galvenais- rūpēties par drošību, atbilstoši aprīkot velosipēdu un gādāt par paša siltumu un sausumu! Īstam velomīlim arī sniegs nav šķērslis.
Portāls Veloriga.lv (Divritenis.lv) vērsās pie sporta veikalu pārstāvjiem un velo aktīvistiem, lai uzzinātu, kas nepieciešams, lai aukstums un lietus netraucētu turpināt braukt arī rudenī!
Mārtiņš Lucavs, Burusports pārstāvis:
— Ar velosipēdu pārvietojos visu gadu, braucu uz darbu. Pamatā galvenais ir pasargāt sevi no lietus. Ļoti labas ir termo jaciņas, arī tādas, kurām mazāk vējš pūš cauri. Ļoti noderīgs ir arī ūdens izturīgs apģērbs. Priekš velobraukšanas svarīgi ir atstarojoši elementi, jo, dienām kļūstot īsākām un tumšākām, redzamība uz ielām un ceļiem kļūst sliktāka. Šajā ziņā labas ir tieši velosportam paredzētās jakas, jo citiem sporta veidiem, kā, piemēram, slēpošanai, jakai nebūs iestrādāti šie atstarojošie elementi un būs jādomā, kā tos pievienot. Būtiski arī cimdiņi, jo vējā viegli apsaldēt rokas. Lai pasargātu kaklu, ērti ir baffi — šallītes, kuras pārvelk pār galvu — , kuras nepieciešamības gadījumā var pavilkt augstāk uz sejas, pasargājot arī to no asa vēja. Velosipēdam uz rudeni jāpievieno dubļusargi, ko arī pats pagājušonedēļ savam velosipēdam uzliku. Ļoti svarīgi lietot lampiņas. Kad dienas ir apmākušās, ērti ir izmantot mirgojošās lampiņas, nevis, lai apgaismotu ceļu sev priekšā, bet lai padarītu velosipēdu redzamu. Kad ir dubļainie, lietus apstākļi svarīgi ir arī par tehnisko apskati padomāt, biežāk veikt — atvest meistaram, lai ieeļļo ķēdi un tā, lai pagarinātu velosipēda mūžu.
Zigmārs, Fans pārstāvis:
— Ir patīkami braukt pa trotuāru, uz kura skaists, balts sniedziņš. Visnepatīkamāk, kad uz ielām šļura, jo sniegs netiek šķūrēts, bet gan sālīts, taču caurmērā visu gadu pats pārvietojos ar velosipēdu. Ja skatamies uz paša velosipēda aprīkojumu, noteikti nepieciešama lampiņa — mirgulis — priekšā un aizmugurē, jo, sākoties tumšajam laikam, ar atstarotāju vien būs par maz. Vēlami ir dubļusargi, lai pasargātu sevi un arī riteni no mitruma un dubļiem. Tas galvenokārt arī viss, kas specifisks. Runājot par apģērbu, tam galvenokārt jāpasargā no lietus — lietus jaka, lietus bikses, kuriem vēlami atstajošie elementi. Kad paliek vēl vēsāks, lai pasargātu kājas no mitruma, ir iespējams iegādāties tādus kā mokasīnus, kā zeķes, ko uzvilkt virs apaviem. Sejas pasargāšanai labi izmantot baffus, kas ļauj pasargāt gan kaklu, gan seju, pavelkot to uz augšu, ja nepieciešams. Zem ķiveres labi vilkt kādu plānu cepurīti, jo, braucot ar riteni 5°C temperatūrā, sajūtas ir kā braucot 0°C temperatūrā. Šķiet vēsāks nekā ir reāli. Tāpat cimdi ir pieejami mitrumizturīgie, uz ziemas sezonu arī siltāki, ar oderi. Vēl uz ielām redzēti pārvalki ķiverēm, lai lietus nepiekļūst galvai caur ķiveres vēdināšanas caurumiņiem. Vairāk nekas speciāls nav nepieciešams — galvenais, lai esat silti, sausi un droši, tamdēļ lampiņas un atstarotāji.
Edgars Kovaļenko, Gandrs vecākais pārdevējs:
— Lai nodrošinātos braukšanai ar velosipēdu rudenī un ziemā, noteikti jāsāk ar šallēm, piemēram, baffu, ko labi var izmantot arī par sejas masku. Tas ir ļoti svarīgi, jo bieži braucējs pats pat nemana, ka viņu sapūš kaklu. Jādomā ari par cimdiem, par ūdensizturīgajām jakām un biksēm. Apkārt esošās mašīnas šļaksta ne tikai lietusūdeņus, bet arī dubļus un sniega šļuru, no kā pārsvarā cieš apavi un bikses. Apavus var nodrošināt ar bahilām, kas aizsargās no netīrumiem un mitruma. Kad nāk ziemas sezona, jāizvēlas temoapģērbs, termoveļa. Mēs arī piedāvājam speciālu apģērbu ziemai — atsevišķi ir tāds kā kombinezons un jaka. Drošībai arvien biežāk braucēji izvēlas nevis velo lukturus, bet pieres lukturus, kas bieži vien ir noderīgi arī citās dzīves situācijās. Lai pasargātu mantas, labas ir ūdensizturīgās somas, kuras var ņemt līdzi arī laivošanā — viss būs sauss. Daļai somu muguras daļā iestrādāta arī metāla restīšu daļa, kas neļauj slapjai somai spiesties pie pašas muguras, lai braucējs būtu silts un sauss.
